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卡件维护不精细致使装置联锁停车
10月22日装置因希马RSD系统6415槽位2/209（报警设定器）卡失电，造成此卡的反应三区温度TI-056/057/058/059 DO 信号输出，触发ESD-1301联锁，全装置停车。
2024-10-11 科威
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阀门定位器进水装置非计划停车原因分析
13:20分析可能引起 FALL_02 的原因，分别是原料气进料切断阀UV-0001、原料混合流量调节FV-0001、原料去PSA入口切断UV-0001和原料气压力调节阀PV-3002。
2024-10-09 科威
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SIS系统24VDC电源故障原因分析
重整装置D-17三块仪表（液位开关）位号LS03A/B/C动作，同时有多个联锁条件触发，联锁动作导致K2B和K01停机，分馏塔底、脱戊烷塔底、脱C6塔底防阀关闭，P-02/12/03 停F01/02/05、四合一炉停炉，之后重整装置停车。
2024-09-23 科威
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电磁阀线路故障原因分析
当年5月15日上午9点U01尾气透平入口阀的电磁阀线路中间出现短路现象，造成阀门关闭。9 点 39 分阀位开度低联锁动作，氨系统联 锁停车信号产生，同时联锁打开防喘振阀ASV61、ASV62、ASV63。
2024-09-13 科威
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![液位计联锁故障原因]()
液位计联锁故障原因
工艺人员发现LT03液位低低，触发工艺联锁，ESD32\ESD11动作，造成乙二醇装置紧急停车。仪表人员接到通知后立即对LT03变送器、信号电缆、ESD卡件、接线端子等进行检查，均未发现问题。经查ESD系统事件报警记录，发现11点17分LT03低低，触发ESD32\ESD11动作，11 点48秒乙二醇装置紧急停车。
2024-09-09 科威
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![SIS联锁误动作置装置停车]()
SIS联锁误动作置装置停车
故障经过9月7日9点30分，装置制冷压缩机 K01停 机，同时打开 K01入口分液罐放空紧急切断阀 XOV-01，关闭K01入口紧急切断阀XCV-02 和 XCV-03 ，并造成生产小幅波动。工艺人员发现K01停机后赶往现场检查，并启动应急预案，准备重新启动制冷压缩机K01。9 点40分，仪表人员接到工艺电话，得知情况后立即 赶往现场配合工艺紧急处置，在启动 K01 后，赶往三联合机柜间，查找 事故原因。11 时仪表人员在核对系统事件记录后，发现SIS联锁I-01误动作，CCS系统接收到自SIS系统的联锁停机信号导致K01停车。随后仪表人员对仪表线路及系统卡件进行检查，在检查过程中发现烷基化 SIS系统辅操台上，联锁急停按钮HS-00接线端子虚接，在重新接线并紧固端子后，系统恢复正常。
2024-09-02 科威
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![加热炉炉分支阀门故障导致停炉原因分析]()
加热炉炉分支阀门故障导致停炉原因分析
过程检查及分析仪表人员到现场后要求内操人员给定阀位，发现阀门不动作且为全关状态。此阀门为故障开阀门，当时风源压力正常阀门没有全开且不动作，初步考虑定位器本身故障，应更换定位器。要求工艺人员改副线，此时由于阀门为关闭状态，此分支内介质已停止流动，炉管内介质被持续加热升温。工艺人员在改副线过程中由于副线阀门打开，此分支介质突然流动，大量高温介质瞬间流出加热炉。导致加热炉出口温度升高，触发加热炉出口温度高高联锁，引发 F101 主火嘴燃料气快速切断阀 XCV1923和 XCV1924 关闭导致熄炉。
2024-08-30 科威
